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北京地铁8号线三、四期信号系统工程

发布时间:2017-12-13 作者: 来源: 字号:
  8号线三期工程是二期工程的向南延伸线路,线路北起点位于二期工程终点美术馆站南,向南沿王府井大街、台基厂大街、前门大街、永定门大街、南苑路、南苑东路、南大红门路及104 国道至五福堂。线路全长17.3km,均为地下线,共设置车站14 座,平均站间距1.27km,最小站间距为王府井北站至王府井站,站间距762m,最大站间距位于大红门桥站至和义站,站间距2508m。
       8号线三期工程与既有一、二期及昌八联络线工程合用控制中心,位于小营线网指挥中心一期,1 座既有备用控制中心,位置在平西府车辆段内。8 号线三期工程初期新增配属车数量66 列/396 辆。8 号线三期工程在8 号线南延工程的南端设置瀛海车辆段。车辆段内设1条试车线,长约940m。在瀛海车辆段内设置培训中心。
       8号线四期工程从五福堂南至瀛海段3.4km的双正线线路,包括其范围内的折返线、渡线、存车线;正线2座车站;四期配置 6 列列车的车载设备;
       该项目信号系统采用中国通号完全自主知识产权的FZL300型CBTC移动闭塞系统。 
 
♦   2018年12月30日三、四期工程载客试运营
 
♦   预计2021年12月底三期工程(前门、王府井、金鱼胡同3站)载客试运营

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